滹沱河特大橋斜拉索施工順利完成

9月7日，滹沱河特大橋最后一組斜拉索順利施工完成，標志著滹沱河特大橋建設取得了重要進展，為石家莊市復興大街市政化改造項目主體建成通車奠定了堅實的基礎。

滹沱河特大橋是石家莊市復興大街市政化改造項目的關鍵性控制工程，為國內首創的卷軸型空間扭索面獨塔獨柱全漂浮體系斜拉橋。滹沱河特大橋全長約2208米，主塔總高146.5米，采用雙向10車道設計標準，設計時速100公里。

滹沱河特大橋采用標準強度1860兆帕的鋼絞線斜拉索，疲勞應力幅200兆帕。全橋共62根斜拉索，根據結構受力分為3種規格，最長約160米。斜拉索梁上間距為9米，塔上標準豎向間距為2.5米，呈空間扭索面布置形式。

與常規斜拉橋拉索結構（斜拉索主塔的最高端對應梁的最遠段錨固，主塔的最低端對應梁的最近端錨固）不同，滹沱河特大橋是扭索面體系，即斜拉索主塔的最高端對應梁的最近端錨固；最低端對應梁的最遠端錨固。在外觀上形成了扭曲面，更具現代感和標志性。

面對艱巨的施工任務，項目統籌優化工藝，抓好工序銜接，強化過程管控，24小時輪班倒作業。施工過程中配置4套高塔穿索機，每套穿索機形成單獨的循環穿索系統，由塔端向梁端進行斜拉索穿索施工，之后使用張拉千斤頂進行斜拉索張拉錨固施工，大大縮短了施工工期，提高了安裝精度。

經過全體參建人員夜以繼日的奮戰，從8月23日開始第一根斜拉索施工，僅用384小時便完成了全部62根斜拉索施工，順利實現了節點目標。